2025 - EIFEL
Landgasthaus Pfahl (
.gif){kind=small}
Van
zondag 15 tot woensdag 18 juni 2025
(4 dagen / 3 overnachtingen). 19 deelnemers:
Bauwens Mike,
Coolens Edy, Cornelis Herald, De Bolle Luc, De Geyndt Jochen, De Mol
Raf, De Ryck Theo, Janssens Eric, Jeanmart Olivier,
Meesens Chris, Scheerlinck Ignace,
Van Assche Marc, Van Bosbeke Alain,
Van De Maele Pascal, Van De Maele René,
Van Der Biest Staf, Van Der
Straeten Luc, Van Impe Norbert, Van Isterdael Walter.
We logeerden in
Landgasthaus Pfahl
-
We
fietsten
vier ritten met in totaal ongeveer 390 km
en 7350 hm.
Ons programma dag per dag:|
De verplaatsing per auto verliep probleemloos. Alle auto's arriveerden op de parking van ons hotel binnen een tijdspanne van ongeveer 20 minuten (tussen 9u10 en 9u30). Rit 1 - 105 km (1655 hm) Wegwijzer: Wershofen, Hummel, Falkenberg, Tondorf, Engelgau, Nettersheim, Marmagen, Wahlen, Krekel, Benenberg, Hecken, Kreuzberg, Winten, Manscheid, Wiesen, Reifferscheid, Oberreifferscheid, Rescheid, Neuhaus, Dahlem, Stadtkyll, Jünkerath, Esch, Waldorf, Ahrmühle, Ripsdorf, Höneberg, Hüngersdorf, Oberaheck, Reetzer Mühle, Reetz, 'Freilinger See', Ohlenhard, Wershofen. Helemaal aan het einde van de rit maakten we nog een toertje door Wershofen. Koekenstop: op parking aan de kerk van Kreuzberg (km 34,7 - foto). Middagpauze: op parking aan kerkhof 'Kriegsgräberstätte' in Stadtkyll (km 64,7 - foto). Start aan het hotel: 9u50 - Aankomst laatste fietser aan het hotel: 16u10. Het weer: Tijdens het laatste deel van onze autorit reden we door zeer dichte mist, maar bij onze start met de fiets in Wershofen om 9u50 was daar nog weinig van te merken. In het eerste deel van de rit bleef het zwaarbewolkt, met af en toe wat verwaarloosbare miezer. Vanaf kilometer 30 kregen we mooie vergezichten te zien, al bleef de hemel nog lange tijd grijs en bewolkt. Pas rond 14u30 kwam de zon tevoorschijn en kregen we nog een bijna zomers einde van onze rit. Matige westenwind. Temperatuur: van 14 tot 20°. Een prima start van onze vierdaagse! Vandaag waren er twee volgwagens: de camionette van Valckenier - met Marc aan het stuur tot aan de koekenstop (km 34,7), daarna Herald - en de Dacia van Staf. Er waren wegenwerken in Tondorf (km 11,3), waar we gelukkig met wat zigzaggen met de wagens konden doorrijden. Even later moesten we in Nettersheim (km 19) een omleiding van ongeveer 500 meter volgen. Na onze middagpauze in Stadtkyll (km 64,7) namen we een stukje van de Kyll-Radweg. De camionette moest hier de steenweg volgen en wachtte de fietsers 4 km verder op in Jünkerath. Op kilometer 86,6 was door de 'Tour de Ahrtal' de steenweg B258 in het Ahrtal afgesloten. De fietsers konden doorrijden, maar onze volgwagens moesten via de GPS een ander traject zoeken. Maar: eind goed, al goed - op 1 km van Wershofen kwam alles weer samen! Na aankomst op het terras van ons hotel werden we door een enthousiaste nieuwkomer Alain meteen getrakteerd op een grote, welgekomen pint - een mooi gebaar en een sterke entree! |
|
Rit 2 - 111 km (2270 hm) Wegwijzer: Wershofen, 'Ahr Brücke', Fuchshofen, Eichenbach, Aremberg, Dorsel, Ahrdorf, Uedelhoven, Leudersdorf, Nollenbach, Kerpen, Berndorf, Hillesheim, Lammersdorf, Dohm, Bewingen (Gerolstein), 'Adler- & Wolfspark Kasselburg' (kasteel), Pelm, Gees, Neroth, Neunkirchen (Daun), Steinborn, Waldköningen, Hinterweiler, Betteldorf, Zilsdorf, Stroheich, Nohn, Dankerath, Trierscheid, Kirmutscheid, Rodder, Reifferscheid, Füchshofen, Laufenbacherhof, 'Ahr Brücke', Wershofen. Koekenstop: op pleintje rechtover het voormalige Hotel Bürghof in Kerpen (km 33,7 - foto). Middagpauze: in speeltuintje 'Auf dem Beiengarten' in Hinterweiler (km 67,6 - foto). Start aan het hotel: 9u07 - Aankomst laatste fietser aan het hotel: 16u30. Het weer: Droog met afwisselend zon en wolken. Zwakke wind uit noordwest. Temperatuur: van 16 tot 21°. Vandaag volgde alleen de camionette van Valckenier. Marc VA reed tot aan het 'Adler- und Wolfspark Kasselburg', net voor Pelm (km 47,2); daarna nam Herald het over voor de rest van de rit. Aan de koekenstop in Kerpen (km 33,7) merkten we dat Edy C ontbrak. Blijkbaar had hij een kilometer eerder de afslag gemist. Gelukkig bracht een telefoontje soelaas en vond hij ons een tiental minuten later terug. In Hillesheim (km 39) waren er wegenwerken waar de camionette niet kon passeren. Via een omweg van 8 km sloot ze iets later toch weer aan bij de fietsers. Dit was een echte pechdag voor Theo. Eerst kwam hij al bij de start ten val, daarna ging het opnieuw mis in Aremberg, dit keer door een blokkerend versnellingsaparaat. En alsof dat nog niet genoeg was, reed hij op 9 km van het einde ook nog eens lek. Hierdoor moest de camionette van in Fuchshofen verschillende kilometers terugrijden, over een erg smalle, bijzonder bochtige en steil oplopende weg. Niemand wist nog wie waar reed. Het werd dus een zeer verwarrend einde van de rit. De eerste fietsers zaten al iets na 16 u op het terras, de laatsten arriveerden pas een half uur later. |
|
Dinsdag 17 juni: rit 3 Rit 3 - 103 km (2075 hm) Wegwijzer: Wershofen, 'Ahr Brücke', Schuld, Winnerath, Reifferscheid, Honerath, Adenau, Hochacht (nabij de 'Hohe Acht', met 747 m de hoogste top van de Eifel), Kaltenborn, Jammelshofen, Arft, Langenfeld, Acht, Oberwelschenbach, Büchel, Wanderath, Oberbaar, Mittelbaar, Niederbaar, Nitz, Drees, Welcherath, Meuspath, Nürburg, Nürburgring (racecircuit), Barweiler, Pomster, Kirmutscheid, Hoffeld, Müsch, Antweiler, Aremberg, Lommersdorf, Ohlenhard, Wershofen. Koekenstop: op pleintje aan de kerk in Kaltenborn (km 32,1 - foto). Middagpauze: op parking aan de ingang van de Nürburgring (km 66,1 - foto). Start aan het hotel: 9 u - Aankomst laatste fietser aan het hotel: 16u40. Het weer: Droog met veel zon, afgewisseld met wolkenvelden. Matige noordwestenwind. Temperatuur: van 17 tot 24°. Vandaag volgde enkel de camionette van Valckenier. Marc VA reed tot aan de koekenstop (km 32,1), daarna nam Herald het over voor de rest van de rit. Ons peloton vertrok om 9 uur stipt aan het hotel, maar niemand had opgemerkt dat Eric ontbrak. Een minuut of twee later kwam hij naar buiten, zette de achtervolging in en haalde de groep in aan het einde van de 5 kilometer lange afdaling naar de Ahrvallei, waarmee de rit begon. Tijdens onze middagstop was er tijd voorzien voor wat sightseeing in en rond de indrukwekkende Nürburgring. Toch waren het alleen Marc en Staf die van deze unieke kans gebruik maakten - de 17 anderen bleken duidelijk niet geïnteresseerd. Na de middagpauze - het was toen al 15u30 - namen de fietsers de weg tussen de parkings aan de zuidkant van het autocircuit. De camionette mocht hier niet volgen en reed via de grote steenweg, waar ze de fietsers enkele kilometers verder opwachtte. |
|
Met inkorting: Rit 4A - 67 km (1265 hm) Zonder inkorting: Rit 4B - 74 km (1360 hm) Koekenstop: Middagpauze: op Parkplatz Bleielsnück in Mahlberg (A: km 48,2 / B: km 54,4 - foto). Start aan het hotel: 9 u - Aankomst laatste fietser aan het hotel: 13u40. Na deze rit keerden we per auto terug naar huis. De camionette vertrok om 14u15 in Wershofen en kwam, door een grote file op de Brusselse Ring, pas om 18u20 aan in Denderleeuw. Het weer: Droog en hoofdzakelijk zonnig, maar regelmatig toch ook perioden met bewolking. Matige noordwestenwind. Temperatuur: van 18 tot 27°. Vandaag waren er twee volgwagens: de camionette van Valckenier, met Herald de hele rit achter het stuur, en de Dacia van Staf. Onze laatste rit verliep wat chaotisch. 's Morgens werd gevraagd - en beslist - om de rit met ongeveer 6 km in te korten. Dit werd later nog eens bevestigd tijdens onze koekenstop in Plittersdorf, na 31,5 km. Jochen, Norbert, Chris en Theo waren echter aan deze stop voorbijgereden. Jochen keerde - na een telefoontje - terug voor zijn bevoorrading, maar de drie anderen reden gewoon door. Toen de laatste fietsers ongeveer 8 km na de koekenstop op het afgesproken inkortingspunt aankwamen, was er niemand van de voorste groep te bekennen. Op dat moment was het onduidelijk wie zich waar bevond. Gelukkig kwam alles weer goed. Door tijdens onze middagpauze in Mahlberg een half uurtje te wachten, verzamelde de hele groep zich opnieuw. Zo konden we dan toch nog de laatste 19 km van onze reis met een gerust gemoed afleggen. |
We
maakten de heen- en terugreis naar Wershofen met
acht voertuigen: zeven auto's met in totaal zestien deelnemers,
en één camionette met drie deelnemers.
In totaal namen we negentien fietsen mee. Negen fietsen gingen op of in de auto's,
tien werden vervoerd
in de camionette. De heenreis naar Wershofen op zondag verliep probleemloos: alle voertuigen arriveerden op de parking van het hotel tussen 9 u en 9u20.
Tijdens de eerste 30 km van rit 1 hing er hier en daar nog wat lichte
nevel, maar
daarna - en ook tijdens alle andere ritten - genoten we van schitterende
eindeloze vergezichten. Het bleef de hele reis droog, en de zon was
dikwijls van de partij. De temperatuur was telkens ideaal om in te fietsen.
Kortom: over het weer viel deze keer écht niet te klagen!
Alle vier onze ritten waren prachtig, maar ook behoorlijk pittig.
De wegen waren op de meeste plaatsen prima, al zat er in elke rit ook
wel een stuk met beschadigd wegdek. Zo zie je maar: ook in Duitsland
liggen niet alle wegen er perfect bij!
Het plannen van onze vier ritten vergde heel wat moeite, tijd,
gepuzzel en
opzoekingswerk. Aangezien er in de Eifel heel wat grote
steenwegen liggen die je als fietser maar beter vermijdt, moesten we tal van
kleine weggetjes opzoeken - vaak enkel toegankelijk voor
plaatselijk verkeer of landbouwvoertuigen. Om zeker te zijn dat onze
camionette overal kon passeren, waren twee terreinverkenningen nodig.
Maar de moeite loonde: we kregen een werkelijk prachtig parcours,
grotendeels over rustige, verkeersarme wegen.Een overzicht van o
Net als de vorige jaren was het ook dit keer zo goed als
onmogelijk om gegroepeerd te blijven rijden. De onderlinge verschillen
zijn daarvoor simpelweg te groot geworden, mede door het onderscheid tussen
deelnemers zonder (12) en mét bijstand (7). Wie vooraan een beetje sportief
reed, moest dan ook meermaals per dag - soms vrij lang - wachten tot iedereen weer was
aangesloten. Gelukkig was het weer goed en het landschap prachtig, waardoor het wachten allerminst
een straf was.
Vijftien van de negentien deelnemers reden alle ritten volledig uit.
Enkel Edy C, Herald, Marc VA en Staf maakten - de ene al wat meer dan de
andere - gedeeltelijk gebruik van de volgwagens.
De trofee voor strijdlust en moedigste deelnemer gaat zonder twijfel naar Chris. Hij reed alle ritten volledig uit, zonder elektrische bijstand, met een zelden geziene volharding en een grote positieve ingesteldheid.
Ook een dikke proficiat aan alle 65-plussers, en in het bijzonder aan wie zonder bijstand reed. Je moet het maar doen, op die gevorderde leeftijd.
De nieuwkomers van dit jaar, Pascal en Alain (de eerste zonder, de tweede mét bijstand) deden het voortreffelijk en reden bijzonder veilig - wat niet altijd evident is, met al die afdalingen.
Maar nogmaals: een dikke proficiat aan ALLE deelnemers!
Wat echt opviel, waren de vrij grote, mooie woningen met zeer netjes
onderhouden tuinen. En nergens in de dorpen, bossen of velden was
er zwerfvuil te bespeuren. Zo te zien houden die Duitsers het graag
proper!
Er was
heel weinig pech met de fietsen.
Een sporadisch afgelopen ketting of een klein schakelprobleempje is het
vermelden niet waard. De enige echte pech was voor
Theo, die op 9 km van het einde van rit 2 een
lekke band kreeg.Na rit 3 verving Norbert de remschijfjes van Alains fiets (foto). Het terug in elkaar steken was een echt precisiewerkje, waar ook Luc VDS zijn steentje bijdroeg door de as van het voorwiel weer in elkaar te knutselen (foto).
Tijdens onze fietsritten
werden we begeleid door de
Renault-camionette van
Valckenier,
met afwisselend Herald en Marc VA
achter het stuur. Tijdens ritten 1 en 4 volgde ook de
Dacia Sandero van
Staf.
Over
Landgasthaus Pfahl
waren alle
deelnemers zeer tevreden.
We genoten er van comfortabele, vernieuwde kamers, een uitgebreid
en lekker ontbijtbuffet, een smakelijk avondmaal, een gezellig café,
terras én Biergarten, en gedienstig personeel.
Weinig of niets op aan te merken.
Het lunchpakket dat we meekregen uit het hotel was lekker, maar zeker
niet al te uitgebreid. Niemand hoefde echter honger te lijden, want onze
eigen bevoorrading - met een banaan, allerhande snacks en frisdranken en
water naar believen - volstond ruimschoots.
Na onze fietsritten, die steevast rond half vijf eindigden, hadden we
tot aan het avondeten (de eerste dag om 19 u, de volgende twee dagen om
19u30) ruim de tijd om onze dorst te lessen en sterke verhalen uit te
wisselen op het terras en in de biergarten van het hotel. Na het eten
bleven we binnen in het café, waar het napraten - uiteraard met een paar
drankjes - vrolijk verderging... tot sluitingstijd ons vriendelijk maar
beslist naar onze kamers dirigeerde.
Het systeem om onze dranken in het hotel af te rekenen - op een
bierkaartje - was eenvoudig en verliep probleemloos. Iedereen rekende
zijn verbruik elke avond netjes af.
Zo vlot en probleemloos als de heenreis per auto op zondag was verlopen,
zo traag en enerverend verliep het einde van de terugreis. Op de
Brusselse Ring stond een grote file, waardoor de reistijd met ongeveer
een uur toenam.Het uitladen van de fietsen en bagage gebeurde dit keer uitzonderlijk niet aan ons lokaal (waar een trappistenavond plaatsvond), maar aan de overkant van het dorpsplein, aan café De Vlaamse Leeuw.
Voor de foto's
van deze reis:
klik hier!
Deze foto's zijn ook terug te vinden in onze
FOTOALBUMS.
